Amortyzator skrętu.

Czy Dodgu Ramie amortyzator skrętu jest gazowo-olejowy?

Właśnie mam do wymiany ten amortyzator. Ale mam problem go zdemontować. O ile udało mi się wykręci śrubę mocowani do nadwozia to nie dam rady wybić śruby mocującej amortyzator do drążka (kiepskie dojście). Pozostało mi zdemontować drążek wraz z amortyzatorem ale i tu mam problem bo nie mogę wybić jednego końca choć prałem mocno młotkiem (z końcówką co przychodzi do zwrotnicy nie miałem problemu bo ją wymieniałem i nie była zapieczona). Ma ktoś może jakieś sugestie?

jak dojdziesz wkretarka to rozwierć śrubę nie wiem jam tam to wyglada

ale zawyczaj to u mnie jest taka kolejność

ukręcić

wywiercić

nagrzać

wybìć

Metoda na "destrukcję" dobra jak się ma nowe śruby ( ta z amortyzatora ma stożek i kołnierz) lub nowy drążek .

Co ciekawe, wydaje mi się że ktoś kiedyś odwrotnie przykręcił amortyzator. Czy ma to wpływ na działanie?

nie możne być gazowo - olejowe bo zawsze by się wydłużał i ściągał na jedną stronę.

Jeśli chodzi o resztę amortyzatorów to co powiesz o olejowych? Znalazłem tutaj artykuł http://www.motocentrum.pl/poradnik/amortyzatory-olejowe-i-olejowo-gazowe-ktore-wybrac,26 w którym piszą, że raczej nie nadaje się do jazdy terenowej i jest ogólnie mniej wytrzymały.